Wetterleuchten

摘要

Ende Juli hatte es die 34th Fighter Squadron geschafft: Alle notwendigen Nachweise für die anfängliche Einsatzbereitschaft wiaren erbracht, die Berichte für die formale Entscheidung durch General Herbert „Hawk" Carlisle, Kommandeur des Air Combat Command, geschrieben. Seit die ersten beiden F-35A am 2. September 2015 auf der Hill AFB in Utah eingetroffen waren, hatten die „Rude Rams" ein volles Programm. Dazu gehörte vor allem die „Abschlussprüfung" vom 6. bis zum 17. Juni mit der Verlegung von sieben Flugzeugen auf die Mountain Home AFB in Idaho. „Wir flogen alle 88 geplanten Trainingseinsätze", berichtete Colonel David Lyons, Kommandeur des 388th Fighter Wing, da- mals stolz - auch wenn man zweimal auf Ersatzflugzeuge zurückgreifen musste. 39 der 40 abgeworfenen GBU-12- und GBU-31-Bomben trafen ihre Ziele, so Lyons weiter. Mit der anfänglich sehr problematischen Stabilität des Softwarestandards 31 war er genauso zufrieden wie mit dem zuvor heftig kritisierten ALIS (Autonomic Logistics and Information System), einem voll-computeri-sierten Wartungssystem, ohne das die F-35A nicht betrieben werden kann.