Russlands neue Mittelklasse

摘要

Als die Grundlagen für die Mil Mi-38 gelegt wurden, hatte in Moskau noch das Zentralkomitee der Kommunistischen Partei der Sowjetunion das Sagen, und auch heute ist der mittelschwere Transporthubschrauber von staatlichen Stellen abhängig. Jedenfalls waren es die russischen Streitkräfte, die im Juli 2017 als Erstkunde auftraten und zunächst zwei Mi-38T bestellten. Die erste Serienmaschine hob am 3. November 2018 in Kasan ab und wurde mit der Nummer zwei im Laufe des Jahres 2019 ausgeliefert. Dazu kam im Februar 2020 noch eine zivile VIP-Version für Gazprombank Leasing. Sie wird von Russian Helicopter Systems für das Industrie-und Handelsministerium eingesetzt. Zwei Hubschrauber für die SLO Rossija sollen noch 2020 ausgeliefert werden; sie wurden in der Standardpassagierkon-figuration hergestellt.