Eine Million! So oft sind die Luftretter vom ADAC in den vergangenen 50 Jahren gestartet, um Leben zu retten. Ein beeindruckender, erfreulicher Wert, der auch international seinesgleichen suchen dürfte. Gerade in diesen Tagen, die von der Pandemie und ihren wirtschaftlichen Nachwehen geprägt sind, ist es auch ein Signal, das Mut macht. Genau solche Geschichten haben wir in diesem Special für Sie zusammengetragen: Episoden, die die Kraft der Hubschrauberbranche auch in turbulenten Zeiten unter Beweis stellen. Dafür waren wir auf beiden Seiten des Atlantiks unterwegs. Stefan Bitterle hat sich bei einer USA-Reise - noch vor der Krise - die Fertigung von Robinson Helicopters in Kalifornien angeschaut. R22 und R44 sind der Inbegriff dessen, was man glatt als Volkshubschrauber bezeichnen könnte. Vor allem in frühen Jahren sehr preiswert zu haben und bis heute in großen Stückzahlen gebaut, gehören sie zum vertrauten Bild an den Flugplätzen. Seit einigen Jahren rundet die turbinengetriebene R66 die Palette nach oben ab. Etliche Tausend Kilometer weiter östlich, im Münsterland, hat Agrarflug Helilift seinen Sitz. Im Frühjahr haben wir das Unternehmen besucht, das sich auf Hubschrauber des amerikanischen Wettbewerbers Bell spezialisiert hat und von der Wirtschaftskrise bislang verschont geblieben ist - bei Wartung, Leasing und Betrieb von Beil-Hubschraubern ist Agrarflug Heilift eine international anerkannte Größe.
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