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V wie Vlugzeug

机译:飞机V

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摘要

Nurflügler sind seit Jahrzehnten ein Traum der Flugzeugbauer. Seit den Zeiten der Gebrüder Horten, seit Alexander Lippisch und Jack Northrop sehnten sich Konstrukteure nach dieser effizientesten Form der Raumausnutzung. Der Rumpf ist hier anteilig kein totes Gewicht, sondern trägt zum Auftrieb bei und bietet zugleich viel nutzbares Kabinenvolumen. Und nicht zuletzt erzeugt ein Nurflügler oder dessen Variante „Blended Wing Body" mit stärker abgesetztem Kabinenbereich weniger Strömungswiderstand, braucht weniger Antriebskraft und Kerosin. Moderne Computersteuerungen haben zudem die früheren Kontrollprobleme von Nurflüg-lern sicher beherrschbar gemacht.
机译:几十年来,飞翼一直是飞机制造商的梦想。自Horten兄弟Alexander Lippisch和Jack Northrop时代以来,设计师就渴望这种最有效的空间利用形式。船体不是按比例的自重,而是有助于浮力,同时提供大量可用的机舱容积。最后但并非最不重要的一点是,机翼区域较远的机翼或它的变体“混合翼机体”产生的流阻较小,需要较少的推进力和煤油,现代计算机控制也使较早的机翼控制问题变得可控。

著录项

  • 来源
    《Flug Revue》 |2020年第1期|32-35|共4页
  • 作者

    SEBASTIAN STEINKE;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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