Turboelektrisch in die Zukunft

摘要

Blended Wing Body, Box Wing, elektrische Antriebe oder Wasserstoff als Energieträger - wenn es um den Entwurf von Flugzeugen der Zukunft mit radikal reduziertem Energieverbrauch geht, zeigen die Luftfahrtstudenten der deutschen Universitäten eine Menge Kreativität. Sieben Teams aus sechs Hochschulen hatten sich dieses Jahr für die NASA/DLR Design Chal-lenge angemeldet. Als nationaler Sieger wurde dabei das „eRay Aircraft Concept" der Gruppe von der TU München gekürt. Alexander Frühbeis, Isa Held, Patrick Sieb und Artur Usbek kreierten ein Flugzeug mit einem konsequent integrierten, turboelektrischen Antrieb. Auffällig dabei sind die Antriebspakete an der hinteren Tragflächenkante sowie ein leicht angestelltes Höhenleitwerk, welches eine gute Integration eines das Heck umschließenden Triebwerks ermöglicht. „Mit dieser Verteilung des Antriebs erzielen wir eine Vielzahl synerge-tischer Effekte", sagte Teamleiter Alexander Frühbeis. „Wir nutzen den sogenannten „Boundary Layer Ingestion"-Effekt, bei dem die Grenzschicht, die eigentlich den Strömungswiderstand erhöht, effizienzsteigernd von den Triebwerken aufgenommen wird. Dazu reduzieren wir den Widerstand durch die geringere Leitwerksfläche."