Mit Flug SQ22 holte sich Singapore Airlines (SIA) am 12. Oktober die Krone zurück: Der längste Nonstop-Linienflug der Welt, von Singapur nach Newark bei New York, wird nun von der südostasiatischen Airline wieder durchgeführt. Schon einmal hatte SIA diese Route zwischen 2004 und 2013 angeboten, damals mit der vierstrahligen A340-500. Doch der zwischenzeitlich stark gestiegene Öl-preis hatte die Rekordstrecke unrentabel gemacht. Nun nimmt SIA einen neuen Anlauf mit ihrer neuen A350-900ULR. Die Ultralangstrecken-Version der A350 erkennt man von außen nur an ihren leicht schmaleren und etwas längeren Shark-lets. Bei einer maximalen Startmasse von 280 Tonnen kann der von zwei Rolls-Royce Trent XWB angetriebene Zweistrahler dank eines nun als Tankraum genutzten Flügelmittelkastens 24000 Liter Kerosin mehr tanken als seine Serien- schwestern. Damit schafft die A350-900ULR über 20 Stunden Flugzeit und fast 18000 Kilometer Entfernung, das reicht „locker" für Singapur-New York. Der Erstflug war, dank günstiger Winde, in „nur" 17 Stunden und 23 Minuten vollbracht. Größere Unterschiede zur normalen A350-900 findet man in der Kabine: Hier sind nur zwei Sitzklassen installiert: die Business Class im Bug mit 67 Schlafsesseln und die Premium Eco-nomy Class mit 94 Sitzen. SIA hat sieben ihrer 67 fest bestellten A350 in der Ultralangstrecken-Variante geordert.
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