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FINAL ACCIDENT REPORTS PUBLISHED JULY-DECEMBER 2013

机译:2013年7月至12日发布的最终事故报告

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摘要

These are summaries of accident reports published since our review of accidents in the first six months of 2013 (Flight International 30 July 5 August) Yemenia: low-approach stall After a four-year investigation, the Comoros Islands investigation authority ANACM determined that pilots of a Yemenia Airbus A310-300 stalled the aircraft after getting too low during a night circling approach to Moroni's coastal runway on 30 June 2009. The aircraft (70-ADJ) was to carry out an instrument lane ing system approach to runway 02, then break left on short finals and carry out a right hand visual circuit for a landing on reciprocal runway 20. Runway 02 was not available because there were gusting tail-winds of 25kt (46.3km/h) for that approach.
机译:这些是自我们在2013年前六个月对事故进行审查以来(国际航空8月5日,7月30日)发布的事故报告摘要。也门:低进近失速经过四年的调查,科摩罗群岛调查机构ANACM确定一架也门空中客车A310-300在2009年6月30日夜间向莫罗尼的沿海跑道盘旋时降得太低,使飞机失速。飞机(70-ADJ)打算对02号跑道进行仪表车道进近,然后中断左路进入短决赛,并在右跑道20上进行右目视着陆,因此无法使用02号跑道,因为该进近时的阵风为25kt(46.3 km / h)。

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  • 来源
    《Flight international》 |2014年第5423期|28-31|共4页
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