Die geologisch anspruchsvolle Piora-Mulde ist gemeistert: Am 3. Februar 2009 hat auch die Tunnelbohrmaschine in der Weströhre des Gotthard-Basi-stunnels die letzten Meter der Piora-Mulde aufgefahren und den Medelser-Granit erreicht. Die Tunnelbohrmaschine in der Oströhre hatte die Piora bereits im Oktober 2008 bewältigt. Die Piora ist einer der Knackpunkte am Gotthard, die seit der Pla-nungs- und Projektierungsphase zu heftigen Mutmaßungen unter Geologen und Tunnelbauexperten geführt hatte.
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