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Digitale Auto-Abos

机译:数字汽车订阅

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摘要

Captive? Ach, das ist ja die Bank meines Herstellers." Diese Aussage eines Automobilverkäufers zeigt symptomatisch den Stellenwert, den die Finanzdienstleister über viele Jahre im Automobilhandel hatten und zum Teil auch noch heute haben. Sie sind wichtig, denn sie haben Produkte im Angebot, die ein Händler braucht, um Fahrzeuge effektiv vermarkten zu können. Und sie bieten dem Handel interessante Ertragschancen. Aber so richtig im Fokus der Händler standen oder stehen sie selten. Doch das ändert sich aktuell. Und zwar nicht nur im Handel, sondern auch bei den Herstellern. Vor dem Hintergrund, dass sich die Einstellung der Verbraucher zum Auto wandelt, stehen die Hersteller vor neuen Aufgabenstellungen, und die Captives, die die notwendigen digitalen Ökosysteme zur Verfügung stellen können, übernehmen die Speerspitze bei der Etablierung neuer Angebote.
机译:俘虏?哦,那是我的制造商的银行。“汽车销售员的声明从症状上显示了金融服务提供商多年来在汽车行业中的重要性,有些至今仍然如此。它们之所以重要,是因为他们提供的产品经销商需要能够有效地营销车辆,并且为经销商提供了有趣的销售机会,但是经销商真正或很少真正成为焦点,但这不仅在行业而且在制造商之间正在改变。在人们对汽车的态度变化的背景下,制造商面临着新的任务,而能够提供必要的数字生态系统的俘虏正在带头建立新的产品。

著录项

  • 来源
    《kfz-Betrieb》 |2018年第34期|12-15|共4页
  • 作者

    Joachim von Maltzan;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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