Schrauben auf und raus damit?

摘要

Jens Steitz: Das hängt ganz vom jeweiligen Schaden ab. Bei zu hoher Rücklaufmenge oder einem Verschleißschaden am Düseneinsatz hilft ein Additiv nicht. Durch die schmierende und reinigende Wirkung können aber kraftstoffbedingte Verharzungen der Injektoren nach längerer Standzeit gelöst werden. Danach ist übrigens ein Filterwechsel Pflicht. Insgesamt dürfte nach meinen Beobachtungen die Zahl der erfolgreichen Instandsetzungen durch Reinigerzugabe bei maximal fünf bis zehn Prozent der Fälle liegen. Kann die Zugabe von Zweitaktöl die interne Schmierung verbessern? Das kann man prinzipiell schon machen, bei zu hoher Dosierung besteht aber die Gefahr, dass der Schmierfilm aufgrund zu hoher Viskosität abreißt. Viele Werkstätten schrecken aus Angst vor festkorrodierten Injektoren vor einem Ausbau zurück und verweisen auf den Spezialisten. Etwa 80 Prozent der Injektoren lassen sich relativ problemlos ausbauen. Entscheidend ist natürlich, den Kunden vor dem Ausbau schriftlich auf mögliche Probleme und Folgekosten hinzuweisen.