【24h】

Scald is salvages sunken bow

机译:烫伤是打捞沉没的弓

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摘要

After weeks of intensive preparation, the bow section of sunken general cargo ship Flinterstar has been removed from the seabed off Belgium's Zeebrugge by Scaldis Salvage. Ajoint venture of DEME, Jan De Nul, and Herbosch-Kiere, Scaldis is on schedule to remove the remaining stern section in August. Owned by Dutch company Flinter, the 2002-built vessel sank on 6 October 2015 after colliding with 'K' Line LNG Shipping's tanker Al-Oraiq in the North Sea about 10 km off Zeebrugge. Flinterstar's crew abandoned ship and were rescued by Marshall Islands-flagged Al-Oraiq and local coastguards who took the crew to Zeebrugge. Belgian authorities thermalted an oil spill coming from the wreck.
机译:经过数周的紧张准备,沉没的普通货船Flinterstar的船首部分已由Scaldis Salvage从比利时Zeebrugge的海床上移走。 DEME的合资企业Jan De Nul和Scaldis的Herbosch-Kiere计划于8月拆除剩余的船尾部分。这艘2002年建造的船由荷兰公司Flinter拥有,于2015年10月6日在Zeebrugge约10公里处与“ K”线液化天然气运输公司在北海的Al-Oraiq油轮相撞后沉没。 Flinterstar的船员抛弃了船,并被马绍尔群岛旗帜的Al-Oraiq和当地海岸警卫队营救,他们将船员带到Zeebrugge。比利时当局为残骸中的漏油进行了加热。

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