机译:评价选择性催化还原和柴油颗粒过滤总线改造的实际气体排放性能
EMISIA SA Antoni Tritsi 21 GR-57001 Pylaia Greece|Univ Queensland Sch Civil Engn Brisbane Qld 4001 Australia;
EMISIA SA Antoni Tritsi 21 GR-57001 Pylaia Greece;
Aristotle Univ Thessaloniki Mech Engn Dept Lab Heat Transfer & Environm Engn GR-54124 Thessaloniki Greece;
Hong Kong SAR Govt Environm Protect Dept Wan Chai 33-F Revenue Tower S Gloucester Rd Hong Kong Peoples R China;
Hong Kong SAR Govt Environm Protect Dept Wan Chai 33-F Revenue Tower S Gloucester Rd Hong Kong Peoples R China;
Hong Kong SAR Govt Environm Protect Dept Wan Chai 33-F Revenue Tower S Gloucester Rd Hong Kong Peoples R China;
Hong Kong SAR Govt Environm Protect Dept Wan Chai 33-F Revenue Tower S Gloucester Rd Hong Kong Peoples R China;
机译:选择性催化还原和柴油机微粒滤池改造对现实世界中气体排放性能的评估
机译:配备柴油颗粒过滤器(dpf)和选择性催化还原(scr)改造的重型柴油车辆的Pm排放物的化学形态
机译:重型柴油机颗粒排放特性及后处理系统影响的实验研究:选择性催化还原,柴油机微粒过滤器,柴油机微粒和NO_x还原
机译:废气再循环,选择性催化还原,柴油颗粒过滤器和燃料催化剂的整合,NO {Sub} x / pm减少
机译:同时利用燃烧发展和柴油机氧化催化剂,减少轻型柴油机的一氧化氮和颗粒物排放。
机译:从柴油机气体和微粒排放在空闲和负载:生物柴油混合和超低硫柴油燃料的比较
机译:通过遥感的校车配备柴油氧化催化剂和柴油颗粒过滤器,在路上,使用的气体排放测量