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Neue Seiten des Dreiseitenkippers

机译:三通自卸车的新页面

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摘要

Für die Markteinführung der neuen D-Serie der Dreiseitenkipper haben die Techniker des Münchner Aufbautenherstellers F. X. Meiller ein bewährtes Konzept weiterentwickelt. Das Produkt präsentiert sich jetzt zwar glattflächiger, aber eine waagrechte Profilierung zielt gleichzeitig auf eine höhere Festigkeit der Bordwände ab. Als Material für die glatten M-JET-Wände findet verschleißfester Stahl Verwendung. Zum einen können sich somit keine „Schmutznester" bilden und zum anderen ist eine bessere Beschriftung möglich. Die Materialstärke wurde von 3 auf 4 mm und die Stahlqualität der Bodenbleche auf 450 HB angehoben. Die Kipper nutzen jetzt das volle zulässige Breitenmaß von 2 550 mm aus. Trotz um 40 mm gesenkter Wandhöhe hat sich deshalb das Transportvolumen vergrößert- bei den Drei- und Vierachsern sind es bis zu 0,4 m3 mehr pro Ladung. Beim zur Seite Kippen leitet eine Schüttleiste Kies, Sand oder Steine weiter nach außen. Dies schützt die darunter liegenden Fahrzeugaggregate. Die Rückwand rückt zwischen die stabilen Eckrungen, so dass weder beim seitlichen noch beim nach hinten Kippen Schüttgut an den Eckrungen haften bleibt. Die große Kugelfuß-Hydraulikpresse verfügt nun über eine weitere Stufe und somit mehr Überlastreserven.
机译:为了在市场上推出新型三向自卸车D系列,慕尼黑车身制造商F. X. Meil​​ler的技术人员进一步开发了成熟的概念。该产品现在呈现出更光滑的表面,但是水平轮廓也旨在提高侧壁的强度。耐磨钢用作光滑M-JET墙的材料。一方面,不会形成“污物巢”,另一方面,可以进行更好的标记:材料厚度从3毫米增加到4毫米,地板的钢材质量达到450 HB。自卸车现在使用的最大允许宽度为2 550毫米尽管壁高降低了40毫米,但运输量却有所增加-对于三轴和四轴车辆,每次装载最多可增加0.4立方米。当倾侧时,倾倒杆将砾石,沙子或石头进一步引出。后壁在坚固的拐角支柱之间移动,因此在向侧面或向后倾斜时,没有散装物料粘附在拐角支柱上。

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