In Wandladestationen für Elektroautos fungieren Relais bei Fehlern alsTrennschalter. Aufgrund der in Europa üblichen Drehstromanschlüsse sind Relais in den Ladestationen für das Öffnen und Schließen von vier Polen verantwortlich, weshalb bislang vier 1- oder zwei 2-polige Modelle verbaut wurden. Dies birgt ein Risiko: Befinden sie sich in unterschiedlichen Schaltzuständen, kann es bei Arbeiten an der Ladestation zu lebensgefährlichen Unfällen kommen. Um diese Gefahr zu senken, hat der Relais-Experte Grüner aus dem baden-württembergischen Wehingen ein 4-poliges Relais mit mechanischer Kopplung entwickelt - in Übereinstimmung mit den Anforderungen der Produktnorm „Fehlergleichstrom-Überwachungseinrichtung zurVerwendung mit der Ladebetriebsart 3 von Elektrofahrzeugen'.'der DIN IEC 62955. Das Modell 800 gewährleistet, dass alle Pole geschlossen oder geöffnet sind. Es senkt auch die Zahl der notwendigen Relais und Ansteuerungen. Dies erlaubt, sowohl Komponenten als auch Energie und Kosten zu sparen. Zudem verfügt das Modell, das für ein Laden bis 22 kW ausgelegt ist, über eine hohe Kurzschlussfestigkeit von größer als 3 kA sowie niedrige Kontaktkreiswiderstände und ist als mono- oder bistabile Variante erhältlich. Seine schmale flache Bauform sorgt auch dafür, dass es problemlos in Leiterplatten eingebaut werden kann. Eine 2-polige Variante für den nordamerikanischen und asiatischen Raum ist ebenfalls verfügbar.
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