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Is gender inequality an essential driver in explaining environmental degradation?Some empirical answers from the CO_2 emissions in European Union countries

机译:性别不平等是解释环境退化的重要司机?欧盟各国CO_2排放的一些经验答案

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摘要

The effect of gender inequality on environmental degradation was examined for panel data of fourteen countries from the European Union (EU) from 1991 to 2016. The Quantile via Moments (QvM) and Fixed effects models were used to perform the empirical investigation. The results from the QvM and the Fixed effects models support that the gender gap pay and energy consumption increase the CO2 emissions in the EU. However, the economic growth, globalisation and urbanisation deepening do not increase the environmental problem. This empirical investigation will contribute to the literature, policymakers, and governments. It will help develop more initiatives to reduces gender inequality at the same time it mitigates the environmental degradation in the EU countries. Finally, the empirical finds of this investigation will open a new topic of investigation in the literature about the relationship between environmental degradation and gender inequality.
机译:检验了 通过 矩 ( QVM ) 和 固定 效应模型 来自欧洲联盟 ( EU) 从1991年到 2016年 的 位数 十四个国家 的 面板数据, 对 环境恶化 的性别不平等 的影响 被用来 进行 实证调查 。 从 QVM 和 固定 效应模型 的 结果支持了 性别差距 薪酬 和能量消耗 增加 在欧盟 的 二氧化碳排放量。 然而,经济 增长,全球化 和城市化的 不断深入 不增加 环境问题 。 这种 实证调查 将有助于 文学 ,决策者和 政府。 这将 有助于开发 更多举措 以 减轻 它 在欧盟 国家的环境 退化 的同时 降低了 性别不平等 。 最后 , 本次调查 的 经验 认定 将在大约 环境恶化 和性别不平等 之间关系的 文献 公开调查 的 一个新课题 。

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