机译:大众与EPA的麦卡锡会面一小时后柴油排放结束
机译:一小时后,大众汽车与美国有关柴油排放的机构会面
机译:大柴油为决赛做准备-EPA Tier 4最终排放标准要到2015年才适用于矿用柴油,但是发动机制造商们一直等到第11个小时才提供可以通过测试的模型
机译:MTU首次亮相船用柴油机,符合美国EPA Tier-3,IMO Tier-III排放标准
机译:在15L发动机上使用NO {Sub} X吸附剂催化剂和柴油颗粒滤波器满足EPA 2010重型排放标准的系统方法
机译:汽车危机:大众汽车的排放丑闻和应对策略
机译:大众汽车未遵守美国排放标准对公共健康的影响和经济成本
机译:先进的石油基燃料 - 柴油排放项目(apBF-DEC):用于中型柴油发动机平台的NOx吸附催化剂和柴油颗粒过滤系统的2,000小时性能;总结报告
机译:Epa-Volkswagen Light Duty Diesel Correlation study,1979