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San Francisco, Other Airports Assess Weaknesses

机译:旧金山,其他机场评估弱点

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摘要

After Superstorm Sandy hit in 2012, science and news organization Climate Central identified the top 12 U.S. airports vulnerable to storm-surge flooding accelerated by sea-level rise. Two of the 12 airports, San Francisco and Oakland, are at the forefrontof addressing the issue. Rinaldi Wibowo, SFO project manager, says the airport's eight miles of shoreline is protected by earth berms, sheet-pile walls and concrete walls, installed over the past 30 years. "We have two locations with no protection: outside the airfield at the wastewater treatment plant and a U.S. Coast Guard air station. Those have no walls. Those are the gaps," observes Wibowo.
机译:在2012年超级风暴桑迪袭击之后,科学和新闻机构Climate Central确定了因海平面上升而加速遭受风暴潮洪水侵袭的美国前12个机场。 12个机场中有两个,旧金山和奥克兰处于解决这个问题的最前沿。 SFO项目经理Rinaldi Wibowo表示,过去30年中安装的土堤,薄板桩墙和混凝土墙为机场的八英里海岸线提供了保护。 Wibowo指出:“我们有两个地点,没有任何保护:污水处理厂在飞机场外和美国海岸警卫队加油站。那两个地方没有墙。那是空白。”

著录项

  • 来源
    《Engineering news-record》 |2017年第5期|35-35|共1页
  • 作者

    Aileen Cho;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:10:47

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