Estudio del comportamiento frente al rayo de Líneas Aéreas de Transporte Mediante el EMTP

摘要

Esta ponencia presenta la aplicación del ATP (Alternative Transiente Program) al cálculo de la tasa de contorneos de una línea aérea de transporte. El estudio se ha llevado a cabo con un procedimiento basado en el método de Monte Cario, y cuyo desarrollo se ha realizado aprovechando las nuevas prestaciones del ATP. El documento incluye un análisis de sensibilidad de la tasa de contorneos con respecto a algunos parámetros de la línea y de la descarga atmosférica.