机译:柴油还是压缩天然气?对美国天然气繁荣对卡车运输队燃料选择的真实选择评估
Univ Georgia, Dept Agr & Appl Econ, Athens, GA 30602 USA;
Univ Georgia, Dept Agr & Appl Econ, Athens, GA 30602 USA;
Univ Georgia, Dept Agr & Appl Econ, Athens, GA 30602 USA;
Purdue Univ, Dept Agr Econ, W Lafayette, IN 47907 USA;
Compressed natural gas; Diesel; Real options analysis; Trucking fleet;
机译:为您的机队加油:压缩天然气选项
机译:俄亥俄州的斯塔克地区区域运输管理局已与清洁能源燃料公司签署了一项协议,以开发和运营一个新的压缩天然气燃料站,以支持Sarta的一半公交车队向天然气动力的过渡
机译:国际纸业公司的Ticonderoga造纸厂已经搁置了纽约州尚普兰湖下的天然气管道计划,而将通过“虚拟管道”获取燃料,该“虚拟管道”包括沿着天然气管道的压缩机站和一组压缩天然气拖车。
机译:大规模采购压缩天然气公共汽车的大规模采购和集成到现有的柴油舰队中
机译:评估重型柴油和压缩天然气车辆的活动,燃料使用和排放。
机译:由常规和生物基柴油燃料和压缩天然气驱动的重型发动机排放颗粒的毒理学性质
机译:使用柴油和天然气的压燃式发动机的行为双燃料压缩点火发动机性能,使用柴油和天然气
机译:中央燃料汽车,卡车和公共汽车车队应用中压缩天然气汽车的潜力