Das Konzept der Bundesnetzagentur zur ladevorgang-scharfen bilanziellen Energiemengenzuordnung für öffentlich zugängliche Ladepunkte

摘要

Mit der Festlegung der Bundesnetzagentur (BK6-20-160) vom 21.12.2020 wurde die Möglichkeit eines alternativen Belieferungskonzeptes für die Beladung von Elektrofahrzeugen zwischen Ladesäulenbetreibern (CPO) und Mobilitätsanbietern (EMP) geschaffen. Ob daraus ein tatsächlicher Nutzen oder nur prozessuale Mehrbelastung für die beteiligten Marktrollen entsteht, war im Konsultationsprozess stark umstritten und muss seinen Beweis in den nächsten Jahren erst noch antreten. Der zugrundeliegende Modellansatz sowie diskutierte Vor- und Nachteile sollen im vorliegenden Beitrag näher beleuchtet werden.