«Газовый переход» затягивается Инфраструктурный фактор -не единственная причина медленного развития рынка газомоторного топлива в России

摘要

По данным VYGON Consulting и Росстата, совокупный среднегодовой темп роста количества транспортных средств на КПГ в России составляет чуть более 11% и численность автопарка на КПГ сегодня не превышает 190 тыс. единиц техники, включая грузовые и легковые автомобили, а также автобусы. То есть 3,3% от общего количества транспортных средств (57,5 млн единиц). С начала года как на федеральном, так и на региональном уровне правительство начало реализацию мер по развитию рынка газомоторного топлива: например, субсидии на закупку техники, использующей природный газ; субсидии на возмещение части затрат на установку газобаллонного оборудования и льготы на транспортный налог в отдельных регионах и т. д. Заместитель директора Департамента проектного управления и обеспечения деятельности Минэнерго РФ Алексей Трибунский отмечал и что большое внимание предпринимателей к программе по субсидированию переоборудования транспортных средств для работы на природном газе. Так, по его словам, в 2020 году в рамках антикризисной поддержки размер субсидии для малого и среднего бизнеса и граждан был увеличен в два раза.