Летательный аппарат под названием «Электролет СУ 2020» по заказу Минпром-торга разрабатывает группа уче-ных из Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова, Сибирского научно-исследовательского инсти-тута авиации имени С.А. Чаплыги-на, Уфимского государственного авиационного технического уни-верситета (УГАТУ) и компании «СуперОкс». По словам ведущего научного сотрудника УГАТУ Вячеслава Вавилова, в электролете обычный авиационный двигатель будет обе-спечивать работу электрического. - Основная нагрузка на двигате-ли самолета приходится на взлет. Именно в этот момент тратится много топлива, неравномерная нагрузка сказывается и на сроке эксплуатации авиационных дви-гателей, - отмечает эксперт. - Ги-бридная же система будет работать равномерно, без перегрузок. По-этому существенно сократятся рас-ход топлива и количество вредных выбросов, увеличится срок эксплу-атации двигателя. В итоге снизится стоимость авиаперевозок.
展开▼
