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机译:从节能角度看住宅SOFC热电联产系统与插电式混合动力汽车结合使用的可行性研究
Department of Mechanical Engineering, Osaka Prefecture University, 1-1 Gakuen-cho, Naka-ku, Sakai, Osaka 599-8531, Japan;
Department of Mechanical Engineering, Osaka Prefecture University, 1-1 Gakuen-cho, Naka-ku, Sakai, Osaka 599-8531, Japan;
Department of Mechanical Engineering, Osaka Prefecture University, 1-1 Gakuen-cho, Naka-ku, Sakai, Osaka 599-8531, Japan;
cogeneration; solid oxide fuel cell; plug-in hybrid electric vehicle; operational planning; optimization; energy savings;
机译:家用高分子电解质燃料电池热电联产系统与插电式混合动力汽车的节能效果
机译:研究在住宅配电系统中使用光伏发电为插电式混合动力汽车充电的可行性
机译:从节能角度看用于住宅区电力交换运营的住宅SOFC热电联产系统的最佳尺寸
机译:插电式混合动力汽车(PHEV)作为储能的并网住宅光伏能源系统
机译:通过智能调度的插电式混合动力汽车充电,最大限度地减少住宅配电系统的运营成本。
机译:低环境温度对排放和排放的影响插电式混合动力汽车的电动范围
机译:通过智能预定的插入式混合电动车充电最小化住宅分配系统运营成本