机译:柴油微飞行员诱导点火的天然气发动机燃烧室几何形状的优化
Shanghai Jiao Tong Univ, State Key Lab Ocean Engn, Shanghai, Peoples R China|Shanghai Jiao Tong Univ, Collaborat Innovat Ctr Adv Ship & Deep Sea Explor, Shanghai, Peoples R China;
Shanghai Jiao Tong Univ, State Key Lab Ocean Engn, Shanghai, Peoples R China|Shanghai Jiao Tong Univ, Collaborat Innovat Ctr Adv Ship & Deep Sea Explor, Shanghai, Peoples R China;
Shanghai Jiao Tong Univ, State Key Lab Ocean Engn, Shanghai, Peoples R China;
Hokkaido Univ, Fac Engn, Sapporo, Hokkaido, Japan;
Natural gas; Diesel micro-pilot-induced ignition; Combustion chamber geometry; HC/CO emissions; Model-based optimization;
机译:优化预混汽油-柴油燃料的压燃式发动机的燃烧室几何形状和运行条件
机译:横向涡流燃烧室几何形状对直喷柴油机燃烧和排放特性的影响以及燃烧室几何形状的匹配方法
机译:横向涡流燃烧室几何形状对直喷柴油机燃烧和排放特性的影响以及燃烧室几何形状的匹配方法
机译:用于压缩点火发动机的最佳燃烧室几何形状,用于使用压缩天然气(CNG)运行
机译:HSDI柴油机燃烧室的几何形状优化。
机译:柴油机燃烧室测量的数据柴油发动机与麻风树胶和脂肪酸的生物柴油和脂肪酸馏分
机译:微导频诱导点火柴油/天然气发动机控制系统开发和发动机性能/排放优化
机译:研究使用湍流和储气室运行的柴油发动机的点火和燃烧过程