Nach einer VDE-Studie könnte die Windenergie im Jahr 2020 den Energiebedarf aller Autos decken. Der Alltags-Mobilitäts-bedarf könnte rein elektrisch mit sogenannten Plug-in-Hybridfahrzeugen erbracht werden. Große stationäre Wasserstoffspeicher in Küstennähe könnten außerdem Energie aus Offshore-Windparks aufnehmen. Der Wasserstoff ließe sich je nach Bedarf wieder verstromen oder aber in Hybrid-Elektrofahrzeugen für mehr Reichweite einsetzten. Elektroautos könnten so bei einem Großteil der jährlich mehr als 60 Mrd. Autofahrten in Deutschland Benzin und Diesel ersetzen und damit Bestandteil des Stromnetzes werden, so die Prognose der Studie. „Elektro-fahrzeuge können zum Lastmanagement beitragen und so den Ausbau erneuerbarer Energien unterstützen", sagt Prof. Dr.-Ing. Jochen Kreusel, Vorsitzender der Energietechnischen Gesellschaft im VDE. „Ziel der Bundesregierung ist es, den Anteil der erneuerbaren Energien massiv zu steigern. Allerdings stellt immer mehr Strom aus regenerativen Energien mit ihrer stark schwankenden Erzeugung die Stabilität der Versorgung vor große Herausforderungen. Die vorhandene Infrastruktur ist heute nicht für so große Mengen unregelmäßig einspeisender Energie ausgelegt", so J. Kreusel weiter.
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机译：根据VDE的一项研究，风能可以满足2020年所有汽车的能源需求。所谓的插电式混合动力汽车可以完全通过电气方式满足日常出行需求。海岸附近的大型固定式氢气存储设施也可以吸收海上风电场的能量。根据要求，氢气可以再次转化为电能，也可以用于混合动力电动汽车更大的范围。通过这种方式，研究预测，在德国每年超过600亿次的汽车出行中，电动汽车可以替代汽油和柴油中的大部分，从而成为电网的一部分。 VDE能源技术学会主席-Ing。Jochen Kreusel教授说：“电动汽车可以促进负荷管理，从而支持可再生能源的扩展。联邦政府的目标是大幅增加可再生能源的份额。 J. Kreusel继续说道：“然而，越来越多的可再生能源发电及其发电量的波动给供应的稳定性带来了巨大挑战。现有的基础设施目前还没有设计用于如此大量不规则的能源供应。”
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