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Dynamic-load circuit determines a battery's internal resistance

机译:动态负载电路决定电池的内阻

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摘要

The simplest model of a battery comprises an ideal voltage source that connects in series with a resistance whose value—often a few mil-liohms—depends on the battery's electrochemical condition and construction. If you attempt to use an ordinary ac mil-liohmmeter containing a kilohertz-range ac excitation source to measure a battery's internal resistance, you get erroneous results due to capacitive effects, which introduce losses. A more realistic battery model includes a resistive divider that a capacitor partially shunts (Figure 1). In addition, a battery's no-load internal resistances may differ significantly from their values under a full load. Thus, for greatest accuracy, you must measure internal resistance under full load at or near dc.
机译:电池的最简单模型包括一个理想的电压源,该电压源与一个电阻串联,该电阻的值(通常为几毫欧)取决于电池的电化学条件和结构。如果您尝试使用包含千赫兹范围的交流激励源的普通交流毫欧表来测量电池的内阻,由于电容效应会导致错误的结果,从而导致损耗。更为实际的电池模型包括一个电阻分压器,电容器会将其部分分流(图1)。此外,电池的空载内阻可能与满载时的阻值大不相同。因此,为了获得最大的准确度,必须在直流或接近直流的满负载下测量内部电阻。

著录项

  • 来源
    《Electrical Design News》 |2005年第7期|p.7880|共2页
  • 作者

    Jim Williams;

  • 作者单位

    Linear Technology Corp, Milpitas, CA;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 一般性问题;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:36:34

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