Drei Fragen an Assoc. Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Stefan Marschnig

摘要

Technisch und wirtschaftlich nachhaltige Infrastrukturanlagen sind das generelle Forschungsziel des Instituts. Die Bewertung technischer Optionen mittels Lebenszykluskosten (LCC) stellt dabei die wirtschaftliche Komponente dar. Im Bereich des Fahrwegs ist es das Ziel, aus bestehenden (Mess-)Daten das Langzeitverhalten komponentenspezifisch zu beschreiben. Auf diese Weise können Instandhaltungsnotwendigkeiten prognostiziert werden. Über begleitenden LCC-Berechnungen (Annuitätenmonitoring) kann so auch der optimale Reinvestitionszeitpunkt ermittelt werden. Ein konsistentes Life Cycle Management hat zum Ziel steuernd einzugreifen. Dies umfasst auch über geeignete Trassenpreise Anreize zu geben, die Beanspruchung des Fahrwegs zu reduzieren. Bei einer verursachungsgerechten Kostenüberwälzung der Fahrwegkosten auf die Fahrzeuge, können sich gleisschonende Fahrzeugtechnologien auch bei den Eisenbahnverkehrsunternehmen als wirtschaftlich sinnvoll darstellen.