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運転日誌余話〈340〉 運転士編 機関士としての歩み 震災復興とともに

机译:驾驶期刊谈话<340>历史作为驾驶员母鸡器官兼地震恢复

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摘要

当社は,仙台港湾地区と内陸部を結ぶ物流を担うため,日本国有鉄道(現:日本貨物鉄道),宮城県及び地元進出企業の共同出資により設立され,1971 (昭和46)年10月に営業を開始し,今年で創立50周年を迎えます。営業キロは9.5kmで,主な輸送品目は株主でもあるENEOS仙台製油所の石油製品(仙台北港駅から出荷),キリンビール仙台工場の製品(仙台西港駅から出荷),また,2018 (平成30)年5月からは,西濃運輸の専用列車(仙台港〜吹田貨物タ-ミナル駅間)の運転を開始し,新たな展開を図りながら地域の経済発展に寄与できるよう努力しております。
机译:自公司将负责仙台港湾和土地大会,公司是由日本铁路(当前:日本货运铁路),宫城县和地方介绍公司的联合投资建立,并于1971年10月( Showa 46)开始,今年我们将达到成立的50周年。经营公斤是9.5公里,主要运输物品是股东(仙台凯塔港站),麒麟啤酒仙台厂产品(从仙台Nishi Port Station发货),以及2018年(从5月30日开始,Heisei 30)为森诺运输和森友索 - 舒吉-TA-TAIM站开始驾驶私人火车(仙台港和达达),我们正在努力在制定新的发展时促进区域经济发展。

著录项

  • 来源
    《運転協会誌》 |2020年第8期|54-55|共2页
  • 作者

    牛草友成;

  • 作者单位

    仙台臨海鉄道㈱·機関区;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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