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机译:多用途

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摘要

The MPV fleet contracted in Januaryrnby 32,000 dwt over December, withrnhigh scrapping and low deliveries. Asrntimecharter rates did not improve inrnthe oversupplied market with lacklustrerndemand, shipowners preferred to delayrntheir deliveries in the coming months. Onrnthe other hand, despite fall in the steelrnprices, the demolition market remainedrnactive in January. Two MPV vessels andrnone heavy-lift carrier were scrapped inrnSouth Asian yards in January. Scrappingrnactivity is expected to improve in therncoming months as the IMO’s environmentalrnregulations will continue to put shipownersrnunder pressure to send their older tonnagernto the scrapyards.rnThe MPV fleet will continue to get relief inrnthe coming months with high scrapping,rnlow deliveries and fall in new orders.rnShipowners prefer to acquire second-handrntonnage over newbuild vessels because ofrntight credit policies.
机译:1月,MPV船队在12月签订了32,000载重吨的合同,报废率高,交货量低。在供不应求的情况下,超期租船费率并没有提高,在需求不足的情况下,船东宁愿在未来几个月内推迟交付。另一方面,尽管钢价下跌,但拆迁市场在一月份仍然活跃。一月份,两艘MPV船和一架重型运输船在南亚船坞被拆毁。由于国际海事组织的环境法规将继续给船东带来压力,将其旧吨位送往废船场,预计在接下来的几个月中报废活动将会改善.MPV船队将在接下来的几个月继续以高报废,低交付量和新订单下降的方式获得救济。由于严格的信贷政策,我们宁愿比二手船购买二手货。

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    《Drewry shipping insight》 |2017年第7期|50-54|共5页
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