机译:为什么有必要将城市地区的速度降低到30公里/小时?
Road safetyspeed limiturban areapedestriantraffic lightstraffic calming measurescrosswalk;
机译:在计划行为理论的框架下以30 km / h的速度限制在城市居民街道上的超速行为
机译:关于用于通风目的的城市峡谷中风速的估计-第2部分:使用数据驱动技术来计算低环境风速时城市峡谷中更可能的风速
机译:在加拿大多伦多的行人机动车碰撞上将张力速度限制降低到30公里的效果 - 准实验,先前研究
机译:设计研究,减少SJ30-2双引擎业务喷气机的单发动机最小控制速度
机译:30 kVA变速直驱风力发电厂的调试
机译:将张贴的速度限制降低到每小时30公里对加拿大多伦多的行人机动车碰撞的影响-一项准实验事后研究
机译:基于配置文件速度数据的模型来估计速度限制为30 km / h的城市居民街道的运行速度
机译:最终报告。2008年4月30日至4月29日,速度管理员在减少宾夕法尼亚州农村公路驾驶速度方面的有效性;