Os veículos automotivos s?o uma potencial fonte de contamina??o de solos por metais pesados, devido utilizarem baterias chumbo-ácidas e possuírem metais em sua carca?a e na pintura como pigmentos. Compreender as características de contamina??o de metais pesados em solos e identificar a sua exposi??o ambiental fornecem informa??es importantes para a tomada de decis?es para a remedia??o de solos contaminados. O presente trabalho teve como objetivo avaliar a contamina??o por metais (Cd, Pb, Ni, Zn, Cu e Cr) em 35 amostras de solo (fra??o 2 mm). As amostras foram coletadas em dois depósitos de veículos apreendidos da Polícia Rodoviária Federal (PRF) sem impermeabiliza??o, localizados em Araucária (AR) e Colombo (CL), regi?o metropolitana de Curitiba – PR – Brasil. Foram realizados ensaios para determina??o de carbono organico (CO) e pH. Para as análises de metais, as amostras foram preparadas conforme metodologia de digest?o ácida EPA 3050-B e a leitura realizada por ICP-OES. Os resultados foram avaliados conforme a resolu??o CONAMA 420, índice de geoacumula??o (Igeo), fator de contamina??o (CF) e correla??o de Pearson. A composi??o textural em AR e CL refletem elevada heterogeneidade e características químicas e físicas distintas. A regi?o de AR apresentou maior teor de areia, pH mais ácido e concentra??o dos elementos analisados entre os valores de preven??o e investiga??o previsto na Resolu??o CONAMA 420/2009. CL demonstrou maior teor de argila e CO. CL apresentou pH menos ácido que em AR. Apenas um ponto coletado em CL apresentou concentra??o de Cu acima do valor de preven??o. O elemento Cd ficou abaixo do limite de detec??o do método em AR e CL. A distribui??o espacial de veículos associado à textura do solo e elementos analisados, demonstram uma distribui??o superficial de elementos aleatória. O teor de CO, pH do solo e sua textura, associado ao Igeo, CF e correla??o de Pearson, sugere que ambos os ambientes sofrem aporte de metais em pontos distintos. Fica evidente o aporte de metais pesados em depósito de veículos e do possível impacto antropogênico no solo.
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