用户异质下铁路交通通勤者出行成本

摘要

在铁路交通出行系统中，首先在考虑出发时间选择的基础上，通勤者按照早到惩罚与体触拥挤参数的差 异被分成两组，研究了两组通勤者乘坐地铁时的出行行为，并由此推导出两组异质性用户乘坐铁路时的 出行成本。其次，研究了双站点下两组异质性用户的出行行为，并由此推导出双站点下异质性用户乘坐 铁路时的出行成本。研究表明，在考虑异质性差异的存在时，通勤者的出行成本相比同质性假设下的出 行成本更低，且异质性差异越大成本将会越低，并且随着通勤人数的增长，异质性因素对出行成本的影 响也将变得更显著。最后，算例的结果也表明了在进行铁路出行成本计算时，异质性因素需要被关注。