A polui??o sonora permeia o meio urbano de diversas formas, entre elas o ruído aeronáutico. O ruído gerado por aeronaves tem um potencial de inc?modo à popula??o em geral. A normaliza??o nacional e internacional utiliza métricas temporais, obtidas pela média das medidas instantaneas em dado período. Entretanto, mesmo em locais onde os critérios s?o atendidos, há um potencial de inc?modo como relatado na literatura, principalmente quando da passagem de uma aeronave. Esta pesquisa teve por objetivo avaliar a aplica??o das métricas temporais e máximas na quantifica??o da polui??o sonora gerada por um heliporto. Foram executadas 70 h de medi??o de nível de press?o sonora, segundo a NBR 13368 (ABNT, 1995), e utilizadas curvas dose-resposta para avalia??o dos resultados obtidos. Os resultados indicam que, ao se utilizarem as métricas temporais, os critérios normativos de avalia??o s?o atendidos, mesmo existindo um potencial de inc?modo de 30% da popula??o. Durante as medi??es foram observadas diferen?as de cerca de 30 dB entre o nível de ruído de fundo e o nível de press?o sonora máximo, gerado durante a passagem de aeronaves com uma frequência média de 12 min. Pode-se concluir que o atendimento aos critérios de avalia??o, baseados em métricas temporais, n?o garante à popula??o condi??es de conforto acústico.
展开▼
