O estudo teve por objetivo identificar fatores associados ao envolvimento em acidentes de transito (AT) entre condutores de veículos. Para isso, realizou-se inquérito domiciliar na cidade de Jequié, Bahia, em 2013, com 1.406 condutores. Elaborou-se um modelo conceitual hierarquizado composto por quatro blocos de fatores de exposi??o, considerando as rela??es proximais-distais entre estes e o desfecho. Foi empregado modelo de regress?o logística multinível para as estimativas de Raz?o de Chances (RC) e Intervalos de Confian?a a 95% (IC95%). Observou-se maior chance de AT entre condutores de 15 a 29 anos (RC=3,15; IC95% 1,24-8,02); de cor da pele preta ou parda (RC=1,56; IC95% 1,03-2,35); motociclistas (RC=1,73; IC95% 1,15-2,60); com antecedentes de multa no transito (RC=1,75; IC95% 1,04-2,94); que referiram beber e dirigir (RC=1,68; IC95% 1,12-2,53) e usar telefone celular durante a condu??o (RC=1,63; IC95% 1,09-2,43). Os fatores proximais modificaram as medidas de associa??o das exposi??es dos níveis superiores do modelo hierarquizado, principalmente da variável sexo. Os resultados enfatizam os fatores comportamentais e ratificam o potencial de preven??o dos AT, em virtude da ocorrência de condi??es evitáveis associadas ao desfecho.
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