Dana?nji trend u razvoju pomorstva i tehnologije op?enito, a samim time i pritisci brodara, nagnali su proizvo?a?e velikih brodskih dvotaktnih sporohodnih dizelskih motora da konstrukcijskim modifikacijama omogu?e uporabu goriva sve lo?ije kvalitete. Takva goriva sadr?avaju tvari koje u odre?enim uvjetima mogu postati vrlo korozivne. Danas se, generalno gledaju?i, za pogon trgova?kih brodova koristi sporohodnim dvotaktnim dizelskim motorima u rasponu snaga od 5,000 do 80,000 kW i to na goriva vrlo lo?e kvalitete. Izgaranje takvih goriva u cilindrima motora neminovno uzrokuje stvaranje elektrokemijske i kemijske korozije, te trenje i tro?enje elemenata cilindara i ispu?nih vodova. U ovom ?e se radu analizirati problem nastanka korozije i za?tita kojom se danas slu?i poradi spre?avanja korozijskog djelovanja u cilindrima velikih brodskih dvotaktnih sporohodnih dizelskih motora.
展开▼
