Deriva dal MUV il nuovo furgone 4×4 proposto all'Arma da Iveco Defence Vehicles

摘要

Al salone Milipol di Parigi Iveco Defence Vehicles ha esposto per la prima volta un nuovo furgone 4x4 per ordine pubblico destinato all'Arma dei Carabinieri. Si tratta di una configurazione personalizzata della versione "Van" del Military Utility Vehicle (MUV), presentato a Eurosatory 2018. Più precisamente, il prototipo destinato all'Arma, la cui consegna era prevista a dicembre, dopo la partecipazione del mezzo anche alla mostra NIVD di Rotterdam a fine novembre, si basa sul telaio 3595L, dove il numero indica il passo in millimetri. Propulso da un motore Euro VI da 180 hp, il mezzo ha un peso massimo di 71, con carico utile di 3,61. L'accesso al veicolo avviene da un portellone scorrevole sul lato sinistro, e può ospitare la squadra di ordine pubblico di 10 Carabinieri, 2 nella cabina di guida e gli altri nel vano posteriore, e il loro equipaggiamento; a questo scopo è stata completamente rivista la sistemazione interna, che in versione trasporto ospita solitamente 14 passeggeri nel vano posteriore. Il mezzo è alto 2,795 m poiché, rispetto al telaio dell'attuale furgone 4×2, l'altezza da terra del MUV è maggiore, quindi, per limitarla al massimo, gli elementi dell'impianto di segnalazione visiva sono stati posti a filo del tetto nella parte anteriore e sui lati. Nella parte anteriore del tetto del vano passeggeri si trova una botola a doppio battente che permette di intervenire dall'interno. Altra caratteristica importante riguarda la griglia anteriore motorizzata, che può essere messa in posizione scendendo dall'alto fino a coprire il parabrezza senza che il personale debba abbandonare la protezione del mezzo. Protezione che, ovviamente, non è balistica, mentre I trasparenti sono tutti a prova di impatto, come quelli del furgone attualmente in servizio, e possono essere tutti dotati di griglie. Per aumentare ulteriormente la consapevolezza della situazione, sul furgone è stato installato un impianto di telecamere diurne che coprono I 360°. Iveco DV ha posto anche particolare attenzione al miglioramento del comfort, potenziando il sistema di climatizzazione caldo/freddo e adottando nuovi sedili. Il sistema antincendio impiegato è di nuovo tipo, e prevede un impianto a schiuma per le ruote e per il serbatoio, e un impianto ad aerosol per il vano motore. La trazione 4x4 dovrebbe migliorare considerevolmente la mobilità del mezzo in situazioni difficili, mentre su strada il MUV può raggiungere I 110 km/h. L'azienda attende ora di consegnare il mezzo all'Arma per la sperimentazione e I test funzionali.