Mjerenje efikasnosti luka i terminala

摘要

Efikasnost luka i terminala bitan je pokazatelj njihove izvedbe: efikasnije luke smanjuju tro?kove transporta i potpoma?u izvozno-uvozne aktivnosti odre?ene dr?ave. U posljednjih desetak godina nastale su brojne studije koje su se bavile istra?ivanjem efikasnosti luka i terminala s posebnim naglaskom na transport robe u kontejnerima. S obzirom na globalni rast kontejnerskog prometa unutar pomorskog sektora i relativno pojednostavnjeno vr?enje analiza u situacijama gdje su pojedina?ne po?iljke tereta standardizirane, to je bilo i o?ekivano. Mo?e se tako?er opravdati i ?injenicom da kontejnerske luke i terminali imaju ulogu vitalnih poveznica izme?u trgova?kih kompanija i dr?ava ?irom svijeta, ?to tako?er vrijedi i za druge luke i terminale u kojima se prekrcavaju razli?ite vrste tereta (nafta, naftne prera?evine, ugljen, ruda?e, ?itarice i sl.) te se njihovo zna?enje nikako ne smije zanemariti. Nedavna istra?ivanja pokazuju1 da razlike u efikasnosti izme?u pojedinih luka i terminala uglavnom proizlaze iz manjka njihove tehni?ke efikasnosti. Tako?er, istra?ivanja ukazuju da na efikasnost luka i terminala zna?ajan utjecaj ima njihova veli?ina zbog mogu?nosti pokretanja procesa tehnolo?kog napretka.2 Uzimaju?i u obzir tro?kove logistike koji se na njih odnose u okviru odre?enog logisti?kog lanca, razina efikasnosti izvedbe odre?ene luke ili terminala u velikoj mjeri utje?e na konkurentnost dr?ave i u kona?nici mo?e imati presudan utjecaj na odre?ivanje lokacija budu?ih industrijskih postrojenja, s obzirom na nacionalne gospodarske politike. Stoga utvr?ivanje efikasnosti luka i terminala mo?e pru?iti zna?ajan upravlja?ki alat lu?kim operaterima s ciljem pove?anja njihove konkurentnosti, kao i vrlo korisne ulazne podatke pri izradi razli?itih studija u svrhu nacionalnog i me?unarodnog prometnog planiranja.