Ovaj se rad bavi sigurnim prijevozom tereta skupine A IMSBC Kodeksa, dakle krutih rasutih tereta morem koji su pod odre?enim uvjetima skloni da likvificiraju. Jedan od takvih tereta je niklova ruda?a, koja se je u protekle dvije godine pokazala tragi?nom za ?etiri broda i njihove posade nestala plove?i iz Indonezije ili Filipina nakrcana teretom niklove ruda?e namijenjene kineskoj te?koj industriji. Najvjerojatniji uzrok nestanku brodova je gubitak potrebnog stabiliteta i potonu?e kao posljedica pomaka likvificirane niklove ruda?e u nevremenu na pozicijama u podru?ju izme?u otoka Luzona i Taiwana. Netragom su nestali: 25. prosinca 2011. ?Vinalines Queen“, 3. prosinca 2010. ?Hong Wei“, 18. studenoga 2010. ?Nasco Diamond“, 27. listopada 2010. ?Jiang Fu Star“. Svi ti brodovi bili su veli?ine handy size bulk carriers? nosivosti od 50.000 do 60.000 dwt (slika 1.). Svrha je ovom ?lanku da podsjeti zapovjednike brodova i ostalo osoblje uklju?eno u prijevoz krutih rasutih tereta skupine A na koji ?e na?in procijeniti veli?inu rizika ?to ih sadr?ava planirano stanje nakrcanosti takvim teretima.
展开▼
