Dubrovnik je od svog postanka do danas svoj razvoj uvijek temeljio na pomorskoj orijentaciji. Nakon sloma Republike, bilje?i znatno zaostajanje u razvoju brodarstva. U takvim okolnostima tek 1880. Dubrovnik dobiva svoj prvi parobrod, koji donosi novu nadu i ?elju za o?ivljavanjem brodarstva. U za pomorstvo te?kim vremenima, Dubrov?ani se okre?u svojim sposobnostima i poku?avaju stvoriti novu - parobrodarsku trgova?ku flotu. Svoju priliku za razvoj vide u udru?ivanju sitnoga doma?eg kapitala kako bi mogli nabavljati nove ili rabljene trgova?ke parobrode. Vrlo brzo se osnivaju i ve?a parobrodarska dru?tva. Parobrodarsko dru?tvo ?Napried? bilo je jedno od najpoznatijih dubrova?kih parobrodarskih dru?tava. Poslovalo je s deset trgova?kih parobroda duge plovidbe. Unato? poslovanju u te?kim povijesnim prilikama, Dru?tvo je uspje?no djelovalo, ostvaruju?i znatne materijalne prihode svojim osniva?ima. Vode?i ljudi u dru?tvu ?Napried? odigrali su vrlo va?nu ulogu u realizaciji ideje da se spoje najve?a dubrova?ka parobrodarska dru?tva u novo parobrodarsko dru?tvo, Dubrova?ku parobrodarsku plovidbu. Taj ?e se doga?aj smatrati jednim od klju?nih postignu?a u dubrova?kom pomorstvu po?etkom dvadesetoga stolje?a.
展开▼
