Upravljanje kontejnerskim transportom, s krajnjim ciljem optimizacije tro?kova poslovanja, stalna je te?nja suvremenih kontejnerskih (mega i feeder) brodara. Osnovnu obra?unsku jedinicu uspje?nosti poslovanja brodara predstavlja putovanje broda. Brodari kao temeljni cilj imaju optimizaciju tro?kova putovanja kontejnerskog broda-matice i/ili feeder broda. Optimizacija tro?kova putovanja kontejnerskog broda, temeljena na posebnome funkcionalnom modelu, u izravnoj je funkciji uspje?nosti i sigurnosti morskoga (kontejnerskog) brodarstva. Najva?niji ?imbenik optimizacije tro?kova putovanja kontejnerskog broda, predstavlja sustav pozicioniranja kontejnera i tro?kovi koji se javljaju temeljem preraspodjele (izbora optimalnih rje?enja s ekonomskog stajali?ta tro?kova iskrcajnih luka) odredi?ta prevezenog tereta. Kontejnerski brodovi-matice vrlo su skupi brodovi, s visokim dnevnim operacijskim tro?kovima, a lu?ke im se naknade obra?unavaju temeljem njihove gros-tona?e. Upravo radi eliminacije tako visokih izdataka brodarske tvrtke, potrebno je ?to vi?e uvoditi kontejnerske feeder-brodove.
展开▼
