Zajedni?ka transportna politika u EU te?i postizanju odr?ivije modalne ravnote?e; ve?e konkurencije izme?u transportnih poduze?a, te integriranom pristupu razvoja infrastrukture. U pro?losti se uvijek pretpostavljalo da postoji uska povezanost izme?u rasta koli?ine tereta i putni?kog transporta, transporta energije, potro?nje i ekonomskog rasta, barem prema mjerenjima iskazanima u obliku bruto doma?eg proizvoda (BDP). Ovo postavlja pitanja o racionaliziranju postojanja ove statisti?ke povezanosti te, jo? va?nije za odr?ivi razvoj, bez obzira ho?e li se odnos odr?ati i u budu?nosti. ?to se ti?e promjene ravnote?e izme?u oblika transporta i eliminacije uskih grla, rad prou?ava "odvajanje" transportne potra?nje od ekonomskog rasta i raspored infrastrukturnih tro?kova. Autor predla?e bolju suradnju izme?u nositelja transporta te stvaranje ekonomi?nog, ekolo?kog i socijalno odr?ivog transportnog sustava.
展开▼
