U ovom radu prikazana je potreba da se uvedu promjene u obavljanju radijske slu?be hrvatskih obalnih radijskih postaja (ORP) pri emitiranju pomorskih sigurnosnih informacija (Maritime Safety Information, MSI) – meteorolo?kih upozorenja o udarima olujnoga vjetra i o pojavi neverina, stanju mora i smanjenoj vidljivosti zbog magle. Na temelju inicijative autorove i stru?ne slu?be poduze?a Plovput prema Lu?koj kapetaniji Split, na razini Ministarstva mora, prometa i infrastrukture formirana je radna skupina pa je usugla?en kriterij u?estalosti emitiranja meteorolo?kih upozorenja. Novim na?inom rada, ORP ?e samostalno, nakon najave kojoj prethodi znak uzbunjivanja radiotelefonijom kategorije SIGURNOST na VHF Ch 16 i pri smanjenoj vidljivosti zbog magle emitiranjem SAFETY ALL SHIPS poziva na VHF DSC Ch 70, meteorolo?ka upozorenja emitirati odmah po primitku, ne ?ekaju?i redovit termin emisije vremenskih izvje??a, kako bi se informacija ?to prije proslijedila krajnjim korisnicima i time maksimalno podigla razina sigurnosti u plovidbi.
展开▼
机译:本文提出了在海上安全信息(MSI)广播中引入克罗地亚沿海广播电台(ORP)的无线电服务性能变化的必要性-有关暴风雨和暴风雨发生,海况的气象预警。并且由于雾而降低了能见度。根据作者的倡议和Plovput公司对斯普利特港务局的专家服务,在海洋,运输和基础设施部一级成立了一个工作组,因此就气象警告的频率标准达成了一致。采用新的操作模式后,ORP将在VHF Ch 16上发出SAFETY类别的无线电话警报信号并通过雾化使可见性降低的公告后,通过向VHF DSC Ch 70广播SAFETY ALL SHIPS呼叫,独立发出通知后立即广播气象警告,无需等待发布天气报告的定期日期,以便将信息尽快传递给最终用户,从而最大程度地提高导航的安全性。
展开▼