Camshaft (noken as) merupakan salah satu mekanisme penggerak katup. Di dalam motor empat ?langkah ?terdiri? dari? dua ?jenis ?katup, ?Katub ?hisap ?dan ?Katub ?Buang? Untuk menghasilkan performa yang optimal pada saat menggunakan E-100 maka digunakan CDI programmable karena CDI ini memberikan keleluasaan bagi user untuk menentukan derajat pengapian. Penelitian?? ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan daya, torsi dan konsumsi bahan bakar pada motor 4 tak 125 cc menggunakan cdi programmable noken durasi 229 dan 245 bahan bakar Etanol. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen. variabel terikat dalam? penelitian ?ini meliputi ?daya ?(Hp), ?torsi? (Nm) ?dan ?konsumsi ?bahan bakar.? Pada pengujian ini digunakan alat dynamometer untuk mengetahui daya dan torsi sepeda motor dan untuk pengujian konsumsi bahan bakar digunakan alat buret ukur. Pengambilan data dilakukan pada putaran 4000 rpm. Hasil pengujian menunjukan Untuk torsi paling maksimal yaitu sebesar 11, 32 N.m pada Putaran mesin 3000 rpm menggunakan noken Durasi 229 timing ?pengapian ?modifikasi? 1 ?dan ?daya paling ?maksimal? yaitu ?sebesar ?10,23 ?Hp? pada Putaran mesin 7000 rpm menggunakan Noken Durasi 245 timing pengapian standar, untuk konsumsi bahan bakar Noken Durasi 229 timing pengapian standar menghasilkan nilai Sfc yang terendah yaitu sebesar 0,2681 liter/kW.h.?Kata Kunci : Noken as, CDI Programmable, Bahan Bakar E 100
展开▼
机译：凸轮轴（凸轮轴）是气门驱动机构之一。内装四冲程马达吗？从？两种“阀”，“阀”，“吸气”和“阀”，“排气”为了在使用E-100时产生最佳性能，使用了可编程CDI，因为该CDI为用户提供了确定点火程度的灵活性。研究？？目的是确定使用可编程Noken CDI持续时间229和245乙醇燃料的125 cc 4冲程电机在功率，扭矩和燃料消耗上的差异。本研究采用实验方法。因变量在？研究包括“功率”（hp），“扭矩” （Nm）？还有？消费？燃料。在该测试中，使用测力计确定摩托车的功率和扭矩，并使用测量滴定管测试燃油消耗。以4000rpm旋转收集数据。测试结果表明，使用发动持续时间229正时，点火或修改后，发动机转速为3000 rpm时，最大扭矩为11、32N.m。 1？还有？最大功率？最大？那是“最大”为10,23？Hp？发动机转速为7000 rpm时，使用245标准点火正时Noken，以降低燃油消耗点火持续时间229标准点火正时产生的最低Sfc值为0.2681升/kW.h。烧E 100
展开▼
