Estabilidade e adesividade de ligante asfalto modificado com blenda de borra oleosa de petr?3leo com borracha de pneu

摘要

O revestimento asf??ltico de pavimento rodovi??rio tem por fun?§?￡o reduzir as tens?μes impostas pelo tr??fego e oferecer conforto e seguran?§a aos usu??rios. Dessa forma, estudos para inibir interven?§?μes corretivas em curto prazo e aumentar a sua vida ?otil s?￡o de interesse dos ?3rg?￡os respons??veis pela sua manuten?§?￡o. As modifica?§?μes dos ligantes asf??lticos ganha import?￠ncia neste contexto, tendo em vista conferir maior durabilidade ao revestimento, contudo, fatores como a separa?§?￡o de fases nos ligantes modificados, limitam a modifica?§?￡o em escala industrial. O objetivo deste estudo foi avaliar a estabilidade f?-sico-qu?-mica e a adesividade do CAP 50/70 modificado com blenda de borra oleosa de petr?3leo e borracha de pneus, na propor?§?￡o 85/15% m/m (M1), na presen?§a dos aditivos NPA - Neutro Pesado Arom??tico e argilas bentonita e caulinita. Para tanto, ensaios de estabilidade de estocagem foram realizados com os ligantes modificados, por medida de viscosi-dade, a de adesividade conforme a norma 078/98 do DNER. Os resultados mostraram que a adi?§?￡o de 1% m/m de NPA aumenta a estabilidade de estocagem do ligante modificado por M1 e melhora a sua adesividade ao agregado.