Construcción de un pavimento rígido para autopistas (la variante de Torrejón de Ardoz)

摘要

Se describe la ejecución del pavimento rígido de hormigón en masa de la variante de Torrejón, que constituye el primer tramo de autopista (de 7 km de longitud) construido en Espa?a con este tipo de pavimento. En la ejecución ha intervenido el Servicio de Pavimentos Rígidos (SE PAR) del Instituto Eduardo Torroja, en su doble papel de asesor de la Administración en proyecto y dirección de obra y auxiliar de la Contrata (prestación de maquinaria y equipos).↓The article describes the stiff mass concrete pavement at Torrejón bypass, which is the first motor road section (7 km long) made in Spain with this type of pavement. In the construction the Stiff Pavements Section (SEPAR) of the Instituto Eduardo Torroja has taken part, both as adviser at the design and construction stages of the work, and it has also helped with the loan of machinery and equipment.