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【24h】

104 cm langes Display im Serienfahrzeug

机译:生产车辆104厘米长显示器

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摘要

Der Marktstart des Mercedes EQS ist für Mitte 2021 geplant. Der Termin ist auch für die Display-Branche interessant, denn der Automobilhersteller integriert ein Riesen-Display mit 2432 cm~2 Fläche in das Fahrzeug. Es wird von Mercedes MBUX (Mercedes-Benz User Experience) Hyperscreen genannt. Es ist kein einzelnes Display, sondern mehrere Displays werden nahtlos miteinander integriert und bilden ein über 141 cm breites und gewölbtes Bildschirmband, das sich fast über die gesamte Breite von der linken zur rechten A-Säule zieht.Aus einem Stück gefertigt ist das Deckglas. Es wird im Mold-Verfahren bei etwa 650 °C dreidimensional gebogen. Dieser Prozess ermöglicht einen verzerrungsfreien Blick auf die Displayeinheit über die gesamte Fahrzeugbreite, unabhängig vom Radius des Deckglases. Zwei Beschichtungen des Deckglases verringern Reflektionen und vereinfachen die Reinigung. Das gekrümmte Glas selbst besteht aus kratzfestem Aluminiumsilikat. Für die haptische Rückmeldung bei der Bedienung sitzen insgesamt 12 Aktoren unter den Touchscreen-Flächen. Berührt der Finger dort bestimmte Stellen, lösen sie eine spürbare Vibration der Deckscheibe aus. Verankert ist der Hyperscreen mit fünf Halterungen, die wegen ihrer wabenförmigen Struktur bei einem Crash gezielt nachgeben. Weitere Sicherheitsmaßnahmen sind Sollbruchstellen sowie seitliche Ausströmer.
机译:梅赛德斯EQS的市场推出计划于2021年中期。该任命对显示行业也有趣,因为汽车制造商将一个巨型显示器与2432厘米〜2区域集成到车辆中。它被梅赛德斯MBUX(梅赛德斯 - 奔驰用户体验)的超音。没有单一显示器,但几个显示器彼此无缝集成,形成超过141厘米的宽和弯曲屏幕,几乎在左边的整个宽度上方到右图。从一块由一块制成的一件是盖子玻璃。它在模具方法中弯曲在大约650°C的三维。该过程允许在整个车辆宽度上进行无失真视图,无论覆盖玻璃的半径如何。两种覆盖玻璃涂层减少了反射并简化了清洁。弯曲的玻璃本身由耐刮擦的硅酸铝组成。对于在操作期间的触觉反馈,总共12个执行器位于触摸屏表面下方。触摸有确定的地方的手指,松开盖板的明显振动。用五个括号固定过高度,这是由于它们的蜂窝结构而在碰撞中产生的。进一步的安全措施是预定的断裂点和横向流出。

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    《Design & Elektronik 》 |2021年第3期| 34-35| 共2页
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