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【24h】

Thales Sees Applications for Next Generation PureFlyt FMS on Military Air Transport Planes

机译:泰雷兹在军事航空运输机上看到了下一代PureFlyt FMS的应用

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摘要

TOULOUSE, France – Thales provided details about its next generation flight managementsystem (FMS), PureFlyt, which executives and avionics engineers here at its avionicsheadquarters explained will be the aviation industry’s first FMS with open world connectivityembedded in its architecture and functionality.Expected to enter into service by 2024, Thales’ avionics engineering team first starteddesigning PureFlyt in 2015 and has already amassed 100 million actual flight hours using a newmachine learning approach to testing its capabilities with real flight data, waypoints andairports. Peter Hitchcock, vice president of commercial avionics for Thales, told journalistsPureFlyt will not only be capable of 4D trajectory operations adding time to the three traditionalspatial dimensions used for aircraft positioning updates, but will also be the first FMS capable of5D trajectory, constantly proposing an optimal flight path for pilots to follow by accounting forchanges in an aircraft’s weight as it burns fuel along a given route.
机译:法国图卢兹–泰雷兹提供了其下一代飞行管理系统(FMS)PureFlyt的详细信息,该公司高管和航空电子工程师在其航空电子总部解释说,这将是航空业首个在其架构和功能上嵌入开放世界的FMS。 Thales的航空电子工程团队于2024年提供服务,于2015年首次开始设计PureFlyt,并已使用一种新型的机器学习方法积累了1亿小时的实际飞行小时数,以通过真实的飞行数据,航路点和机场对其功能进行测试。 Thales商业航空电子副总裁Peter Hitchcock告诉记者,PureFlyt不仅能够进行4D弹道操作,从而为用于飞机定位更新的三个传统空间尺寸增加了时间,而且还将成为首个能够进行5D弹道的FMS,不断提出最佳解决方案飞行员遵循的飞行路径,以说明飞机沿给定路线燃烧燃料时重量的变化。

著录项

  • 来源
    《Defense Daily 》 |2019年第27期| 2-3| 共2页
  • 作者

    Woodrow Bellamy Ⅲ;

  • 作者单位

    Avionics International a sister publication ofDefense Daily;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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