Market potential bridge building: The way to a high performance precast element - Kassel bridge family with UHPC Experiences and perspectives

摘要

In der Gemeinde Niestetal bei Kassel wurde im Sommer 2004 als Ersatz für einen korrodierten Fußgängersteg aus Stahl zur Anbindung eines Sportplatzes und eines städtischen Schwimmbads an die umliegende Infrastruktur die erste fabrikmäßig hergestellte Fußgänger- und Radfahrerbrücke aus ultrahochfestem Beton (UHFB) gebaut. Trotz der Kosten für die Zustimmung im Einzelfall war die Brücke kostengünstiger als eine herkömmliche Betonkonstruktion. Wegen der günstigen Baukosten und der sehr kurzen Bauzeit wurden in der gleichen Gemeinde inzwischen zwei weitere Fertigteil- und eine Hybridbrücke mit einem Deck aus dem neuen, innovativen Werkstoff erstellt. Sie boten gleichzeitig die Möglichkeit, die neue Bauweise zu erproben, bevor sie bei der Gärtnerplatzbrücke über die Fulda in Kassel im größeren Maßstab angewendet wird. Mit den Arbeiten an dieser 140 m langen Flussbrücke wurde inzwischen begonnen. Der Überbau aus UHFB soll Mitte des Jahres 2006 montiert werden. Dabei werden die tragenden Betonbauteile erstmals in der Welt ausschließlich miteinander verklebt.%In the community of Niestetal near Kassel the first precast foot and bicycle bridge of ultra high performance concrete (UHPC) was built in summer 2004 as a replacement for the corroded steel footbridge which served to connect a sports field and a municipal swimming pool with the surrounding infrastructure. Despite the costs for the approval in individual case, the bridge was more cost-efficient than a customary concrete construction. Due to the favorable construction costs and the very short construction period, meanwhile two other precast element bridges and one hybrid bridge with a deck of the new, innovative material were erected in the same community. At the same time they provided the opportunity to test the new construction before it will be applied in a larger scale at the "Gartnerplatzbruecke", a bridge spanning the river Fulda in Kassel. In the meantime, the construction works at this river bridge with a length of 140 m have started. The superstructure of UHPC shall be assembled in the middle of 2006. Here, for the first time in the world, the supporting concrete building elements are exclusively glued to each other.