An einem Versuchsstand an der TU Dresden wurde das horizontale Verformungsverhalten verschiedener Varianten von Betonpflasterbefestigungen unter dynamischer Bremsbelastung im Originalmaßstab simuliert. Die Versuchsergebnisse erlauben Rückschl╚箂se auf die Eignung der Befestigung.%At Dresden University of Technology full-scale labo-ratory tests were executed to investigate the horizontal deformation behavior of different concrete block pavements under dynamic deceleration forces. The tests allow conclusions regarding the applicability of concrete block arrangements.
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