首页> 外文期刊>Betonwerk + Fertigteil-Technik >Design and construction planning A lightweight concrete roof at Berlin Central Station
【24h】

Design and construction planning A lightweight concrete roof at Berlin Central Station

机译:设计与施工规划柏林中央车站的轻质混凝土屋顶

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

In 2016, Berlin Central Station was connected to the tramline. The location is characterized by distinctive solitary buildings arranged heterogeneously side by side, various hotel and office buildings as well as the busy road Invalidenstraße, with the tram stop right in the middle of the same. From here, people get by escalators to the two underground stations of the subway and suburban train lines, which again are connected to the central station by a tunnel.%Der Berliner Hauptbahnhof erhielt im Jahr 2016 einen Anschluss an das Straßenbahnnetz. Der Ort ist geprägt durch ein heterogenes Nebeneinander von prägnanten Solitärbauten, verschiedenen Hotel- und Bürogebäuden sowie der stark befahrenen Invalidenstraße, in deren Mitte sich die Haltestelle befindet. Über diese gelangt man über Rolltreppen auch zu den zwei unterirdischen S- und U-Bahnhaltestellen, die wiederum über einen Tunnel mit dem Hauptbahnhof verbunden sind. Potentials of the suspension mixing technology Lightweight concrete production In respect of their material characteristics, lightweight concretes with bulk densities smaller than 2,000 kg/m~3 can be subdivided into the structurally dense and porous categories. Production of either of these types of concrete involves the crucial step of subjecting all their constituents (in example cement, water, plasticizer, lightweight aggregates et cetera) to a conventional mixing process. Initially, lightweight aggregates are homogenized while adding mixing water. In the second step, binder components and other admixtures are added. At this stage, care must be taken to ensure low energy input by the mixing tool to prevent destruction of the lightweight aggregate. Potenziale der Suspensionsmischtechnologie Leichtbetonherstellung Betone mit Rohdichten kleiner 2.000 kg/mJ unterteilen sich hinsichtlich ihrer Materialeigenschaften in gefügedichte und haufwerksporige Leichtbetone. Wesentlicher Verfahrensschritt bei der Herstellung beider Betone ist die Mischung aller Rezepturbestandteile (Zemente, Wasser, Fließmittel, leichte Gesteinskörnungen et cetera) in einem konventionellen Mischprozess. Unter Zugabe von Anmachwasser erfolgt zunächst eine Homogenisierung der leichten Gesteinskörnungen. In einem zweiten Schritt werden die Bindemittelkomponenten sowie weitere Zusatzmittel zugeführt. Um dabei eine Zertrümmerung der leichten Gesteinskörnung zu vermeiden, ist ein niedriger Energieeintrag durch das Mischwerkzeug zu gewährleisten.
机译:2016年,柏林中央火车站与电车连线。该地区的特色是独特的异质建筑并排排列,各种酒店和办公楼以及繁忙的道路Invalidenstraße,电车站就在同一中间。从这里,人们乘坐自动扶梯到达地铁和郊区火车线的两个地下车站,它们又通过隧道连接到中央车站.2016年,柏林中央车站与电车网络相连。这个地方的特点是醒目的单幢式建筑,各种酒店和办公建筑以及繁忙的Invalidenstrasse(在中间是停车站)的异质并置。这也通过自动扶梯通往两个地下S-Bahn和U-Bahn车站,而后者又通过隧道连接到主车站。悬浮混合技术的潜力轻质混凝土的生产就其材料特性而言,堆积密度小于2,000 kg / m〜3的轻质混凝土可分为结构密集型和多孔型。这两种类型的混凝土的生产都涉及使所有成分(例如水泥,水,增塑剂,轻质骨料等)经受常规搅拌过程的关键步骤。最初,将轻质骨料均质化,同时添加混合水。在第二步中,添加粘合剂组分和其他混合物。在此阶段,必须注意确保混合工具的低能量输入,以防止轻质骨料的破坏。悬浮混合技术的潜力轻质混凝土的生产体积密度小于2,000 kg / mJ的混凝土按其材料性能分为结构密实混凝土和集料轻混凝土。两种混凝土生产中必不可少的工艺步骤是在常规混合过程中混合所有配方成分(水泥,水,增塑剂,轻骨料等)。在添加混合水的情况下,首先将轻质骨料均化。在第二步骤中,添加粘合剂组分和其他添加剂。为了避免压碎轻骨料,必须确保通过混合工具的低能量输入。

著录项

  • 来源
    《Betonwerk + Fertigteil-Technik》 |2018年第2期|39-40|共2页
  • 作者

    Mike Schiaich;

  • 作者单位

    Technische Universität Berlin;

  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:02:17

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号